Visar resultat 1 till 9 av 9
  1. #1

    Standard Cykelvagnar fr lngfrdsturer

    Pluggar p KTH och gr ett mitt kandidatarbete nu dr jag ska ta fram en cykelvagn fr lngfrdsturer. Skulle vara jtte snllt om ni som anvnder/ anvnt er av cykelvagn skriver era synpunkter (t.ex. angende modellen BOB). Finns det ngot som borde frbttras eller ngot du tnkt p som inte existerar hos de befintlig vagnarna?
    r sjlv inte erfaren av cykelvagnar s skulle vara jtte snllt om ni svarade s rligt som mjligt, skulle hjlpa mig super mycket. Tack

  2. #2

    Standard

    Jag cyklade fr 2 sommrar sedan runt Vnern med en cykelkrra. vet ej mrket p den. Men den ser ut exakt som en BOB, ngot billigare s eventuellt kanske den d r ngot ostabilare.
    Hur som det var min frsta lngtur s hade ingen erfarenhet om vskor eller ngot d.

    jag tyckte att det fungera jtte bra bortsett frn att cykeln kan inte st p stdet den vlter bara.
    Dremot var det lite svrt att packa tyckte jag, fick riva upp allt nr man skulle ha ett par sockar eller likanade.

    Jag hller just nu p att planera och bygga min nya cykel infr min nsta tur till Spanien, till den turen har jag valt vskor. Valet av vskor har det blivit av rekomendationer jag ftt hr p sidan.

    Just det. ang. cykelvagn s slet den tygden de blev p bakre axeln att mina lager i bakhjulet slets ut fort. Vet inte om det berodde p mina lager, att vagnen var fr tung. Men kan vara vrt att komma ihg.

  3. #3
    Reg.datum
    Apr 2009
    Ort
    Boden
    Inlägg
    70
    Tack
    1
    Tackad 1 gng i 1 inlgg

    Standard

    Vcker upp en gammal trd. Jag har anvnt cykelvskor bak under flera r men funderat lnge p en cykelkrra istllet. Ngon som har erfarenhet av denna Bob Yak liknande modell? Endast drygt 6kg tomvikt. Blir frsts lite strre rullmotstnd och lite tyngre nr det gr uppfr. Men luftmotstndet blir garanterat lgre. Tror jag skulle vinna p det jmfrt med breda cykelvskor, bortsett frn nr det r extrem backig terrng, speciellt jmfrt med att ha cykelvskor bde fram och bak.

    http://cyklorama.se/cykelvagnar/enhj...ykloramaa.html

  4. #4
    Reg.datum
    Nov 2013
    Ort
    Malm
    Inlägg
    287
    Tack
    7
    Tackad 23 gnger i 22 inlgg

    Standard

    Jag instmmer med Dig angende de frmre packvskorna! Att cykla uppfr en flera km. lng 6% stigning med sdana vskor r mycket obekvmt.
    Angende cykelvagnen r jag skeptisk till viktangivelserna, det r oklart vad son vger 6,1 kg! De bda hjulgafflarna, fjdringen och hjulet vger bara de flera kg. Plus vskan!? Ls ocks det fregende inlgget, angende slitage p bakhjulet!

  5. #5
    Reg.datum
    Apr 2009
    Ort
    Boden
    Inlägg
    70
    Tack
    1
    Tackad 1 gng i 1 inlgg

    Standard

    Tack Bengt. Jag vet inte om jag frstr riktigt det dr med lagren, hur kan det pverkas av en cykelkrra? Borde det inte bli samma med tung packning p cykeln?

    En nackdel med mina cykelvskor bak r att cykeln blir extremt baktung. Det blir frsts till viss del utjmnat nr jag stter mig p cykeln och speciellt nr jag ligger framtlutad p aerostyret. Men visst r det nd betydligt strre tyngd p bakhjulet n p framhjulet.
    Jag finner ett aerostyre definitivt en frdel ven fr touring(jag har ett justerbart dr armbgarna inte behver sitta ihop s ttt). I alla fall om det inte r fr mnga timmar i sadeln i strck. Jag stter mig upp i uppfrsbackar och nr jag har ordentlig medvind s nacken och ryggen fr vila lite, men utnyttjar aerostyret i vrigt, speciellt i motvind och nedfr.

    Aprop en cykelkrra liknande Bob Yak s har jag lst att frdelen med den r att den knappt pverkar vgegenskaperna alls. Att man inte knner av en sdan som man knner av packvskor p cykeln. Det ska vara likt att cykla utan packning eller krra, omn att det frsts r strre massa att dra igng och dra uppfr.

  6. #6
    Reg.datum
    Nov 2009
    Inlägg
    6 723
    Tack
    401
    Tackad 320 gnger i 258 inlgg
    Blog Entries
    1

    Standard

    Frgan, fr mig r hur lngt man tnkt att cykla?

    Fr min personliga del, r "Lowrider" bak och fram, det ultimata. Bde vad det gller tyngdfrdelning, bekvmlighet, samt tkomligheten till lasten. Det gr dessutom ltt att kombinera med en "komfortvska", framfr styret.

    Vikter p upp till 30 kilo, gr hyfsat att transportera p detta stt. Behver man extra packning utver denna vikt, (mycket sllsynt), blir det obekvmt, oavsett, hur man vljer att transportera.

    Till sist: En packning p ver 25 kilo, r sllan motiverat. tminstone inte om man berknar att gra dagsturer p mellan 100 km - 150km, eller kanske lngre...

    Drtill kommer olgenheten, med framkomlighet. Med ett ledat ekipage, som kanske r dubbelt s lngt, som basen p cykelns hjul, blir det ofta bekymmersamt vid cykling i stder. Inte minst beroende p att man har tv parallella hjul bak, som upptar den dubbla bredden av krriktningen!

    Jod! Det finns enhjuliga ekipage att "slpa" p. Men jag anser inte att dessa vervger nackdelarna, med att cykla med "komprimerad" packning.

    Ser drfr inga som helst skl till att dra en "slpkrra", p lngre turer!

    Jod! Jag har testat. Men vill man slita utan att komma ngon vart, r det bara att koppla p slpet!
    Senast redigerad av Sageborn den 2016-05-17 klockan 11:37

  7. #7
    Reg.datum
    Apr 2009
    Ort
    Boden
    Inlägg
    70
    Tack
    1
    Tackad 1 gng i 1 inlgg

    Standard

    Frstr vad du menar med besvrligheten med ett ledat ekipage. Mitt intresse fr en aerodynamisk cykelkrra bygger p det faktum att breda packvskor bromsar farten mer n 20-30kg extravikt p rak vg. Att minska luftmotstndet samtidigt som man inte pverkar vgegenskaperna nmnvrt(enligt vad jag lst om Bob Yak) r attraktivt. En sak som gr mig lite tveksam med den cykelkrra jag lnkade till r det lilla hjulet, kunde ha varit ett strre. Men det mste givetvis utprovas sjlv fr att man ska veta vad man tycker.

  8. #8
    Reg.datum
    Mar 2013
    Inlägg
    787
    Tack
    29
    Tackad 34 gnger i 29 inlgg

    Standard

    Mste s smningom skaffa mig krra och ngot som irriterar mig r att de r s specialiserade. Man ska ha en lastkrra, en fr lngfrden, en fr barnen, en fr hunden... Varfr grs de inte i moduler s man ltt kan bygga om dem fr olika syften?

    Roland har en som kommer nra min drm (barn och hund fr man fixa lite sjlv fr dock), Carrie M.e. Den r dock vl stor (och drmed tung) och vl dyr fr mig. Man kan bygga p rcke och sidovggar som man vill. Om ni tittar lngst ner p sidan ser ni hur man kan bygga.

    Jag skulle behva krra fr transport i stan (typ kra till tervinningen, handla p IKEA, storhandla), fr hund och fr campingtripper (d hunden s klart ska med). Fanns den hr i mindre upplaga skulle jag vara starkt betnkt trots priset. Nu funderar jag istllet p den mindre, enklare och billigare (och ej modulra) Traveller.
    http://www.roland-werk.com/trailers/trailer-traveller/

  9. #9
    Reg.datum
    May 2016
    Inlägg
    28
    Tack
    0
    Tackad 3 gnger i 1 inlgg

    Standard

    Gammal trd, men mnet cykelkrra knns nd rtt. Lgger drfr in denna text hr!


    Fick min krra bara ngra dagar innan jag skulle cykelcampa Mlardalsleden, en cykelled rund Mlaren ca45 mil. Jag hade bestllt krran flera mnader innan semestern fr att jag skulle hinna provcampa med den ett par gnger innan jag skulle ivg, tyvrr blev krran lika mnga mnader frsenad som jag trott mig hinna testa krran infr campingen.


    Nr den vl kom, var ldan transportskadad, bucklor, djupa revor och intryckt front. Nu i dagarna fick jag den nya ldan, typ 6 mnader senare, inget jag str mig p, det r ju lng tid kvar till sommaren.


    De trkiga r att de inte gjorde ngra hl i ldan fr allt som ska monteras, eller ens satte p alla klistermrken som den ska ha.


    Det finns i alla fall en stor frdel med att ldan var transportskadad, tillverkarna monterar nmligen alla sina ldor t fel hll (enligt mig). Det var inget jag noterade d jag kpte krran.


    All koncentration gick nmligen t till f med all vrig utrustning jag ville ha p krran, den ser inte s mrkvrdig ut p bild, men jag har utrustat krran med 17 extrapunkter utver enbart krra med lda, fr att den skulle bli s som jag ville ha den.


    Problemet med att tillverkaren monterar ldan som de gr, r att ppningen hamnar p vnster sida. Det innebr att man blir tvungen att st ute i gatan fr att hmta saker i ldan om man stannar vid vgen, vilket jag gjort tskilliga gnger. Nu kan jag montera ldan vnd t andra hllet, vilket ocks passar bttre nr jag har ekipaget vid tltet.


    Nackdelen med att f ldan som jag ftt den nu, r allt som ska monteras, det kommer nmligen bli svrt att borra alla hlen exakt dr de ska vara. Jag blir tvungen att gra flera tidskrvande borrmallar fr detta. risken att hlen blir ngot frskjutna trotts en borrmall, r ganska stor, vilket gr en perfektionist som jag ganska irriterad om de hnder.

    Det r mitt projekt innan semestern tar vid med tv andra trikgare Mats och Henrik, dr vi planerar en tur till Danmark.
    IMG_2840.jpg

Liknande ämnen

  1. Erfarenheter av cykelvagnar
    By Lajf in forum Cykeldelar och tillbehr
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2012-04-25, 12:02

Regler för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
Om CykelForum.se
CykelForum.se r ett svenskt forum och mtesplats fr cyklister. Oavsett om du cyklar p en Racer, Mountainbike, BMX, Stadscykel eller annan typ av cykel r detta forum fr dig. Stll eller svara p frgor, ls tips, f/ge kprd, lr dig mer om trning, hitta cykellopp att stlla upp i och mycket mycket annat hittar du hr p CykelForum.se, Vlkommen!